2 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022
Erste Verordnung
zur Änderung der Binnenschiffsuntersuchungsordnung
und sonstiger schifffahrtsrechtlicher Vorschriften
Vom 5. Januar 2022
Es verordnen, jeweils in Verbindung mit § 1 Absatz 2 22. November 2011 (BGBl. I S. 2279) eingefügt, § 3
des Zuständigkeitsanpassungsgesetzes vom 16. Au- Absatz 2 durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe b des
gust 2002 (BGBl. I S. 3165) und dem Organisations- Gesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186) ge-
erlass vom 8. Dezember 2021 (BGBl. I S. 5176), auf ändert und § 3e Absatz 1 durch Artikel 1 Nummer 8
Grund des Gesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962)
geändert worden sind, das Bundesministerium für
– des § 3 Absatz 1 Nummer 1 bis 4, 6, 6a und 8, Num-
Digitales und Verkehr,
mer 2 und 2a, jeweils auch in Verbindung mit Ab-
satz 2, Nummer 1 bis 2a, 4 und 6a, jeweils auch – des § 3 Absatz 1 Nummer 5 und 8 in Verbindung mit
in Verbindung mit Absatz 6, des § 3 Absatz 4, alle Absatz 5 Satz 2 und Absatz 6 Nummer 1 und mit
jeweils in Verbindung mit § 3e Absatz 1 Satz 1 und 3 § 3e Absatz 1 Satz 1 und 3 Nummer 2 des Binnen-
Nummer 2 des Binnenschifffahrtsaufgabengesetzes schifffahrtsaufgabengesetzes in der Fassung der
in der Fassung der Bekanntmachung vom 5. Juli Bekanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I S. 2026),
2001 (BGBl. I S. 2026), von denen § 3 Absatz 1 im von denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor Nummer 1
Satzteil vor Nummer 1 und Absatz 4 zuletzt durch zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a des
Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a des Gesetzes vom Gesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962),
25. April 2017 (BGBl. I S. 962) geändert, § 3 Absatz 1 Absatz 5 Satz 2 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3
Nummer 2 durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Buchstabe b Doppelbuchstabe bb des Gesetzes
Doppelbuchstabe bb des Gesetzes vom 19. Juli vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962) und § 3e Ab-
2005 (BGBl. I S. 2186) geändert, § 3 Absatz 1 Num- satz 1 durch Artikel 1 Nummer 8 des Gesetzes vom
mer 2a durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a 25. April 2017 (BGBl. I S. 962) geändert worden sind,
Doppelbuchstabe cc des Gesetzes vom 19. Juli das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im
2005 (BGBl. I S. 2186) eingefügt, § 3 Absatz 1 Num- Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Arbeit
mer 6a durch Artikel 3 Nummer 1 des Gesetzes vom und Soziales,
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022 3
– des § 3 Absatz 1 Nummer 2 und 2a in Verbindung c) Nach Nummer 4 wird folgende Nummer 5 ein-
mit Absatz 2, Absatz 5 Satz 1 und Absatz 6 Num- gefügt:
mer 1, § 3 Absatz 1 Nummer 2 auch in Verbindung
„5. die Typgenehmigung von Inland-ECDIS-Ge-
mit § 3e Absatz 1 Satz 1 und 3 Nummer 1, des
räten zur Darstellung von Seekarten in digi-
Binnenschifffahrtsaufgabengesetzes in der Fassung
taler Form im Sinne des Anhangs III § 6.06
der Bekanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I
Buchstabe d“.
S. 2026), von denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor
Nummer 1 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buch- 5. In § 5 Absatz 2 Nummer 2 wird die Angabe „bis VIII“
stabe a des Gesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I durch die Angabe „bis VII“ ersetzt.
S. 962) geändert, § 3 Absatz 1 Nummer 2 durch 6. In § 16 Absatz 1 Satz 2 wird die Angabe „§ 1.10
Artikel 1 Nummer 3 des Gesetzes vom 19. Juli 2005 Nummer 2“ durch die Angabe „§ 1.10a Nummer 1“
(BGBl. I S. 2186) geändert, § 3 Absatz 1 Nummer 2a ersetzt.
durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Doppelbuch-
stabe cc des Gesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I 7. In § 19 Absatz 4 Satz 2 wird die Angabe „und VIII“
S. 2186) eingefügt, § 3 Absatz 2 durch Artikel 1 gestrichen.
Nummer 3 Buchstabe b des Gesetzes vom 19. Juli 8. In § 28 Absatz 2 und 4 werden jeweils die Wörter
2005 (BGBl. I S. 2186) geändert, § 3 Absatz 5 „und in dieser Verordnung“ gestrichen.
Satz 1 zuletzt durch Artikel 336 der Verordnung
vom 19. Juni 2020 (BGBl. I S. 1328) und § 3e Ab- 9. § 32 Satz 2 wird aufgehoben.
satz 1 durch Artikel 1 Nummer 8 des Gesetzes vom 10. § 35 wird wie folgt geändert:
25. April 2017 (BGBl. I S. 962) geändert worden
sind, das Bundesministerium für Digitales und Ver- a) Absatz 1 Satz 1 wird wie folgt geändert:
kehr und das Bundesministerium für Umwelt, Natur- aa) Nummer 7 wird wie folgt geändert:
schutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz:
aaa) Buchstabe b wird wie folgt gefasst:
Artikel 1 „b) die Bedienungs-, Anzeige- und
Überwachungseinrichtungen für
Änderung der
Binnenschiffsuntersuchungsordnung aa) das Steuerhaus entsprechend
Die Binnenschiffsuntersuchungsordnung vom der allgemeinen Anforderungen
21. September 2018 (BGBl. I S. 1398, 2032), die zu- nach Artikel 7.03 ES-TRIN,
letzt durch Artikel 2 Absatz 6 der Verordnung vom bb) das Steuerhaus entsprechend
26. November 2021 (BGBl. I S. 4982, 5204) geändert der besonderen Anforderungen
worden ist, wird wie folgt geändert: nach Artikel 7.04 ES-TRIN,
1. Das Inhaltsverzeichnis wird wie folgt geändert: cc) die Antriebsanlagen nach Arti-
a) Nach der Angabe zu § 40 wird die folgende An- kel 8.03 Nummer 2 ES-TRIN,
gabe zu § 41 eingefügt: dd) die Signalleuchten nach Arti-
„§ 41 Anordnungen vorübergehender Art“. kel 10.17 Nummer 3 und 4
Satz 2 und 3 ES-TRIN,
b) Die Angabe zu Anhang VIII wird wie folgt ge-
fasst: ee) die elektrischen Schiffsan-
triebe nach Artikel 11.01 Num-
„Anhang VIII (weggefallen)“.
mer 4 Satz 1, Artikel 11.05,
2. In § 1 Absatz 2 Nummer 1 wird die Angabe Artikel 11.07 Nummer 5, Arti-
„bis VIII,“ durch die Angabe „bis VII,“ ersetzt. kel 11.09 Nummer 2 Buch-
3. § 2 Absatz 1 Nummer 2 wird wie folgt gefasst: stabe b ES-TRIN,
„2. ES-TRIN: ff) die Feuermeldesysteme nach
Artikel 13.05 Nummer 3 ES-
Europäischer Standard der technischen Vor-
TRIN und
schriften für Binnenschiffe in der Ausgabe
2019/1, der vom Europäischen Ausschuss für gg) die Auslöseeinrichtung von
die Ausarbeitung von Standards im Bereich Feuerlöschanlagen nach Arti-
der Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen kel 13.05 Nummer 5 Buch-
wurde (Bekanntmachung des Bundesministe- stabe c Satz 1 ES-TRIN,“.
riums für Verkehr und digitale Infrastruktur vom bbb) Buchstabe d wird wie folgt gefasst:
9. Dezember 2019, BAnz AT 09.12.2019 B2);
bei der Anwendung des ES-TRIN ist unter Mit- „d) die Alarm- und Warnanlagen,
gliedstaat ein Mitgliedstaat der Europäischen Alarmsysteme und -auslöser für
Union oder der Zentralkommission für die aa) die Alarmanlage nach Arti-
Rheinschifffahrt zu verstehen,“. kel 7.09 ES-TRIN,
4. § 3 Absatz 3 wird wie folgt geändert: bb) die Antriebsanlagen nach Arti-
a) In Nummer 3 wird das Wort „sowie“ durch ein kel 8.03 Nummer 2 ES-TRIN,
Komma ersetzt. cc) die elektrischen Schiffsantriebe
b) In Nummer 4 wird am Ende des Satzes das Wort nach Artikel 11.01 Nummer 4
„sowie“ angefügt. Satz 3, Artikel 11.07 Nummer 5
4 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022
Buchstabe c und Nummer 8, c) Absatz 4 wird wie folgt geändert:
Artikel 11.09 Nummer 2 Buch-
aa) Nummer 6 wird wie folgt geändert:
stabe d ES-TRIN,
aaa) Buchstabe b wird wie folgt gefasst:
dd) die Warnanlagen von Feuer-
löschanlagen nach Artikel 13.05 „b) die Bedienungs-, Anzeige- und
Nummer 6 Buchstabe a ES- Überwachungseinrichtungen für
TRIN, aa) das Steuerhaus entsprechend
ee) die Alarmsysteme nach Arti- der allgemeinen Anforderungen
kel 19.08 Nummer 3 ES-TRIN nach Artikel 7.03 ES-TRIN,
und bb) das Steuerhaus entsprechend
ff) die Niveaualarme nach Arti- der besonderen Anforderungen
kel 19.08 Nummer 4 ES-TRIN,“. nach Artikel 7.04 ES-TRIN,
ccc) Nach Buchstabe f wird folgender cc) die Antriebsanlagen nach Arti-
Buchstabe g eingefügt: kel 8.03 Nummer 2 ES-TRIN,
„g) die automatisierten externen Defi- dd) die Signalleuchten nach Arti-
brillatoren nach Artikel 19.08 Num- kel 10.17 Nummer 3 und 4
mer 10 ES-TRIN,“. Satz 2 und 3 ES-TRIN,
ddd) Die bisherigen Buchstaben g bis j wer- ee) die elektrischen Schiffsan-
den die Buchstaben h bis k. triebe nach Artikel 11.01 Num-
mer 4 Satz 1, Artikel 11.05,
bb) Nummer 8 wird wie folgt geändert:
Artikel 11.07 Nummer 5, Arti-
aaa) Buchstabe b wird aufgehoben. kel 11.09 Nummer 2 Buch-
bbb) Der bisherige Buchstabe c wird der stabe b ES-TRIN,
Buchstabe b. ff) die Feuermeldesysteme nach
ccc) Nach dem neuen Buchstaben b wird Artikel 13.05 Nummer 3 ES-
folgender Buchstabe c eingefügt: TRIN und
„c) die Bescheinigung über die Prü- gg) die Auslöseeinrichtung von
fung des elektrischen Schiffsan- Feuerlöschanlagen nach Arti-
triebs nach Artikel 11.08 Nummer 2 kel 13.05 Nummer 5 Buch-
ES-TRIN,“. stabe c Satz 1 ES-TRIN,“.
cc) Nummer 14 wird wie folgt geändert: bbb) Buchstabe d wird wie folgt gefasst:
aaa) Nach dem Buchstaben c wird folgen- „d) die Alarm- und Warnanlagen,
der Buchstabe d eingefügt: Alarmsysteme und -auslöser für
„d) von elektrischen Schiffsantrieben aa) die Alarmanlage nach Arti-
nach Artikel 11.08 ES-TRIN,“. kel 7.09 ES-TRIN,
bbb) Die bisherigen Buchstaben d bis h wer- bb) die Antriebsanlagen nach Arti-
den die Buchstaben e bis i. kel 8.03 Nummer 2 ES-TRIN,
b) Absatz 3 wird wie folgt geändert: cc) die elektrischen Schiffsantriebe
nach Artikel 11.01 Nummer 4
aa) In Nummer 2 wird die Angabe „Artikel 15.12“ Satz 3, Artikel 11.07 Nummer 5
durch die Angabe „Artikel 19.12“ ersetzt. Buchstabe c und Nummer 8,
bb) Nach Nummer 8 wird folgende Nummer 9 Artikel 11.09 Nummer 2 Buch-
eingefügt: stabe d ES-TRIN,
„9. der Aufstellungsort der Defibrillatoren dd) die Warnanlagen von Feuer-
nach Artikel 19.08 Nummer 10 ES-TRIN löschanlagen nach Artikel 13.05
gekennzeichnet ist,“. Nummer 6 Buchstabe a ES-
TRIN,
cc) Die bisherigen Nummern 9 bis 20 werden
die Nummern 10 bis 21. ee) die Alarmsysteme nach Arti-
kel 19.08 Nummer 3 ES-TRIN,
dd) In der neuen Nummer 20 wird nach dem
Wort „und“ das Wort „mit dem Sportfahr- ff) die Niveaualarme nach Arti-
zeug“ eingefügt. kel 19.08 Nummer 4 ES-TRIN,“.
ee) Die neue Nummer 21 wird wie folgt gefasst: ccc) Nach dem Buchstaben f wird folgender
Buchstabe g eingefügt:
„21. auf einem Sportfahrzeug im Rahmen
einer Fahrt nach § 33 Absatz 1 Num- „g) die automatisierten externen Defi-
mer 6 die zulässige Anzahl von Fahr- brillatoren nach Artikel 19.08 Num-
gästen nicht überschritten wird,“. mer 10 ES-TRIN,“.
ff) Die bisherigen Nummern 21 und 22 werden ddd) Die bisherigen Buchstaben g bis j wer-
die Nummern 22 und 23. den die Buchstaben h bis k.
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022 5
bb) Nummer 7 wird wie folgt geändert: „35. entgegen § 35 Absatz 3 Nummer 9 nicht
dafür sorgt, dass der Aufstellungsort der
aaa) Buchstabe b wird aufgehoben.
Defibrillatoren gekennzeichnet ist,“.
bbb) Die bisherigen Buchstaben c und d wer-
d) Nummer 35 wird Nummer 36 und die Angabe
den die Buchstaben b und c.
„Nummer 9“ wird durch die Angabe „Num-
ccc) Nach dem neuen Buchstaben c wird mer 10“ ersetzt.
folgender Buchstabe d eingefügt:
e) Nummer 36 wird Nummer 37 und die Angabe
„d) die Bescheinigung über die Prü- „Nummer 10“ wird durch die Angabe „Num-
fung des elektrischen Schiffsan- mer 11“ ersetzt.
triebs nach Artikel 11.08 Nummer 2
ES-TRIN,“. f) Nummer 37 wird Nummer 38 und die Angabe
„Nummer 11“ durch die Angabe „Nummer 12“
cc) Nummer 11 wird wie folgt gefasst: ersetzt.
„11. eine aktuelle Prüfbescheinigung vor- g) Nummer 38 wird Nummer 39 und die Angabe
liegt für „Nummer 12“ wird durch die Angabe „Num-
a) Seil- und Kettenanlagen nach An- mer 13“ ersetzt.
hang II § 3.05 Satz 2, h) Nummer 39 wird Nummer 40 und die Angabe
b) die Takelage nach Anhang II § 7.04 „Nummer 13“ wird durch die Angabe „Num-
Nummer 2 Satz 2 oder Artikel 20.19 mer 14“ ersetzt.
Nummer 3 ES-TRIN, i) Nummer 40 wird Nummer 41 und die Wörter
c) Druckbehälter nach Artikel 8.01 „Nummer 14 oder 15“ werden durch die Wörter
ES-TRIN, „Nummer 15 oder 16“ ersetzt.
d) elektrische Schiffsantriebe nach Arti- j) Nummer 41 wird Nummer 42 und die Angabe
kel 11.08 ES-TRIN, „Nummer 16“ wird durch die Angabe „Num-
mer 17“ ersetzt.
e) tragbare Feuerlöscher nach Arti-
kel 13.03 Nummer 5 Satz 2 ES- k) Nummer 42 wird Nummer 43 und die Wörter
TRIN, „Nummer 17, 19, 20 oder 21“ werden durch
die Wörter „Nummer 18, 21 oder 22“ ersetzt.
f) fest installierte Feuerlöschanlagen
nach Artikel 13.04 Nummer 8 ES- l) Nummer 43 wird Nummer 44 und die Angabe
TRIN und Artikel 13.05 Nummer 9 „Nummer 18“ wird durch die Angabe „Num-
Buchstabe e ES-TRIN, mer 19“ ersetzt.
g) Krane nach Artikel 14.12 Nummer 6 m) Nach der neuen Nummer 44 wird folgende
Satz 4 und Nummer 7 Satz 3 ES- Nummer 45 eingefügt:
TRIN, „45. entgegen § 35 Absatz 3 Nummer 20 nicht
h) Flüssiggasanlagen nach Artikel 17.13 dafür sorgt, dass nicht mehr als die zu-
Satz 2 ES-TRIN, auch in Verbindung lässige Anzahl von Fahrgästen befördert
mit Anhang II § 7.02 Nummer 5 oder die zulässige Anfahrtstrecke nicht
Satz 2 und § 7.03 Nummer 4 Satz 2, überschritten wird,“.
i) Antriebs- und Hilfssysteme nach n) Die bisherige Nummer 44 wird Nummer 46 und
Artikel 30.02 Nummer 4 ES-TRIN,“. die Angabe „Nummer 22“ wird durch die An-
gabe „Nummer 23“ ersetzt.
d) Absatz 5 Nummer 1 wird wie folgt geändert:
o) Die bisherigen Nummern 45 bis 57 werden
aa) Buchstabe a wird aufgehoben. Nummern 47 bis 59.
bb) Die bisherigen Buchstaben b bis d werden 12. Im § 37 Absatz 1 wird die Angabe „und VIII“ ge-
die Buchstaben a bis c. strichen.
cc) Nach dem neuen Buchstaben c wird folgen- 13. In § 38 Nummer 1 wird das Wort „Binnenschiffs-
der Buchstabe d eingefügt: untersuchungsverordnung“ durch das Wort
„d) die Bescheinigung für elektrische Schiffs- „Binnenschiffsuntersuchungsordnung“ ersetzt.
antriebe nach Artikel 11.08 Nummer 2 14. § 41 wird durch folgende Vorschrift ersetzt:
ES-TRIN,“.
㤠41
11. § 36 wird wie folgt geändert:
Rechtsverordnungen
a) In Nummer 10 wird die Angabe „Nummer 16“
über Anordnungen vorübergehender Art
durch die Angabe „Nummer 17“ ersetzt.
(1) Der Generaldirektion Wasserstraßen und
b) In Nummer 20 werden die Wörter „§ 35 Absatz 1
Schifffahrt wird die Befugnis übertragen, durch
Nummer 22“ durch die Wörter „§ 35 Absatz 1
Rechtsverordnung nach § 3 Absatz 1, auch in
Satz 1 Nummer 22“ ersetzt.
Verbindung mit Absatz 2 und 6, des Binnenschiff-
c) Nach der Nummer 34 wird folgende Nummer 35 fahrtsaufgabengesetzes vorübergehende Anord-
eingefügt: nungen in den nach § 1 Absatz 1 genannten Berei-
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chen zu erlassen. Dabei dürfen Abweichungen von aa) In Nummer 1 wird die Angabe „bis VIII“
dieser Verordnung bestimmt werden, soweit dies durch die Angabe „bis VII“ ersetzt.
erforderlich ist, um bb) Nummer 10 Buchstabe a Doppelbuch-
1. Anpassungen an die technische Entwicklung stabe aa wird wie folgt gefasst:
der Binnenschifffahrt in dringenden Fällen vor- „aa) Artikel 19.08 Nummer 4 bis 6 sowie
zunehmen, Nummer 9 und 10,“.
2. unbillige und unverhältnismäßige Härten zu ver- cc) In Nummer 11 Buchstabe b Doppelbuch-
meiden oder stabe bb wird die Angabe „§ 8.08“ durch
3. Versuche, durch die die Sicherheit und Leichtig- die Angabe „Artikel 8.08“ ersetzt.
keit des Schiffsverkehrs nicht beeinträchtigt c) § 2.02 wird wie folgt geändert:
werden und durch die technische Neuerungen aa) Die Nummer 1 wird wie folgt gefasst:
erprobt werden, zu ermöglichen.
„1. Der Antragsteller muss durch eine Be-
(2) Die Gültigkeit der Anordnungen nach Ab- rechnung nachweisen, dass die Intakt-
satz 1 darf höchstens drei Jahre betragen. Abwei- stabilität der Fähre angemessen ist. Die
chungen für Fahrzeuge, für die die Mitgliedstaaten Berechnung muss nach Artikel 19.03
aufgrund der Richtlinie (EU) 2016/1629 keine ab- Nummer 1, 3 bis 6 ES-TRIN durchge-
weichenden Regelungen treffen können, sind nicht führt werden. Sie muss in Abhängigkeit
zulässig.“ von der zu befahrenden Wasserstraße
15. Anhang II wird wie folgt geändert: durchgeführt werden und die Anforde-
rungen der Artikel 19.04, 19.05 ES-TRIN
a) In § 1.01 Nummer 18 wird die Angabe „sowie in Verbindung mit Anhang III § 1.02
Anhang VIII“ gestrichen. Nummer 1 Buchstabe a, § 7.03 oder
b) § 1.02 wird wie folgt geändert: § 10.08 erfüllen.“
bb) Die Nummern 3 bis 6 werden wie folgt gefasst:
„3. In der Berechnung sind für Personen, Landfahrzeuge und Großvieh mindestens folgende Last- und
Maßannahmen zu verwenden:
Lastannahmen**
mittlere Höhe mittlere Höhe
t mittlere Höhe
des Massen- des Schwerpunktes
der Ladung
Nutzlast* schwerpunktes der Windangriffsfläche
Abmessungen** über Deck
über Deck der Ladung über Deck
LxBxH m
m m
m
Personen 0,075 1,8 1,0 0,85
–
Lastkraftwagen 24,5 3,0 1,6 1,25
mit Ladung
13,6 x 2,45 x 3,0
Personenkraftwagen 1,4 1,5 0,8 0,75
ohne Personen
4,2 x 1,7 x 1,5
Großvieh 0,5 1,7 1,0 0,85
–
* Die angegebenen Nutzlasten können entsprechend der tatsächlichen Beladung durch andere Nutzlasten erweitert werden.
** Die angegebenen Werte sind Mittelwerte und können durch die tatsächliche Beladung z. B. mit größeren/kleineren Last-
kraftwagen (einschließlich der Beladung z. B. mit Containern), Feuerwehrwagen, Tankwagen, Traktoren, Kränen, Anhängern
ersetzt werden.
Die mittlere Höhe des Gewichtsschwerpunktes der Ladung und des Schwerpunktes der Wind-
angriffsfläche der Ladung ist auf den tiefsten Punkt des Fährdecks auf halber Länge der Fähre
zu beziehen und bei nicht durchgehenden, höher gelegenen Decks auf die halbe Länge des be-
treffenden Decks zu beziehen.
4. Die Berechnung der Intaktstabilität muss abweichend von Artikel 19.03 Nummer 2 ES-TRIN
mindestens folgende Ladefälle erfassen:
a) Fähre ausschließlich mit Personen beladen,
aa) maximale Anzahl der Personen in möglichst ungünstigsten Aufstellungen,
bb) alle Tanks der Fähre zu 50 % gefüllt,
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b) Fähre einseitig jeweils nach Steuer- und nach Backbord beladen,
aa) mit Landfahrzeugen in möglichst ungünstigsten Aufstellungen bis zur Fährmitte, wobei der
noch zur Verfügung stehende Platz der belasteten Seite mit kleineren Landfahrzeugen und
mit Personen aufzufüllen ist,
bb) alle Tanks der Fähre zu 50 % gefüllt,
c) Fähre ausschließlich mit Landfahrzeugen beladen,
aa) Landfahrzeuge in möglichst ungünstigsten Aufstellungen,
bb) alle Tanks der Fähre zu 50 % gefüllt,
d) Fähre mit dem schwersten Landfahrzeug beladen,
aa) schwerstes Landfahrzeug nach § 1.01 Nummer 17 in mittiger Aufstellung auf dem Fährdeck,
bb) alle Tanks der Fähre zu 50 % gefüllt,
e) Fähre bis an die Grenze der Tragfähigkeit beladen,
aa) maximale Anzahl der Personen,
bb) maximale Anzahl der Landfahrzeuge,
cc) Treibstoff- und Frischwassertanks zu 98 % gefüllt,
dd) Abwassertank der Fähre zu 10 % gefüllt,
f) Fähre leer,
aa) ohne Personen und ohne Landfahrzeuge,
bb) Treibstoff- und Frischwassertanks der Fähre zu 10 % gefüllt,
cc) Vorratsräume und Abwassertanks leer.
Im Fall des Satzes 1 Buchstabe b und c ist die Annahme einer Verschiebung der Landfahrzeuge
höchstens bis zum Schrammbord ausreichend. Für die Erfüllung der Intaktstabilität nach Nummer 1
müssen die Ladefälle nach den Buchstaben a bis f nachgewiesen sein. Bei den vorgenannten
Ladefällen ist bei Wagenfähren
a) das Fährdeck rutschhemmend herzurichten, wenn der Krängungswinkel nach Artikel 19.03
Nummer 3 Buchstabe e ES-TRIN in den dort genannten Fällen den Grenzwinkel von 5,7° über-
schreitet, und
b) im Lateralplan nach Artikel 19.03 Nummer 5 ES-TRIN die Beladung mit z. B. Lastkraftwagen
oder Personenkraftwagen zu berücksichtigen.
Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann für zusätzliche Ladefälle, die wegen des
Baus oder wegen der Nutzung der Fähre geboten sind, weitere Berechnungen verlangen.
5. Als Ergebnis der Stabilitätsberechnung sind festzulegen:
a) bei Belastung der Fähre ausschließlich mit Personen,
aa) die höchstzulässige Anzahl der Fahrgäste,
bb) die Verdrängung (m3),
b) bei Belastung der Fähre mit Personen, Landfahrzeugen oder sonstigen Lasten,
aa) die höchstzulässige Anzahl der Fahrgäste,
bb) die Tragfähigkeit in Tonnen (t),
cc) das zulässige Gesamtgewicht eines von mehreren Landfahrzeugen in Tonnen (t),
dd) das zulässige Gesamtgewicht des schwersten und einzigen Landfahrzeugs in Tonnen (t).
6. Der Antragsteller muss durch eine Berechnung nachweisen, dass die Leckstabilität der Fähre an-
gemessen ist. Die Berechnung muss nach Artikel 19.03 Nummer 7, 9 bis 13 ES-TRIN durchgeführt
werden. Sie muss in Abhängigkeit von der zu befahrenden Wasserstraße durchgeführt werden und
die Anforderungen der Artikel 19.04, 19.05 ES-TRIN in Verbindung mit Anhang III § 1.02 Nummer 1
Buchstabe a, § 7.03 oder § 10.08 sowie Anhang IV § 4.03 erfüllen. Hierbei
a) müssen abweichend vom Artikel 19.03 Nummer 8 Satz 1 ES-TRIN die Ladefälle nach Nummer 4
nachgewiesen werden,
b) müssen die Fähren den 1-Abteilungsstatus nach Artikel 19.03 Nummer 9 ES-TRIN nicht ein-
halten, wenn der 2-Abteilungsstatus eingehalten wird,
c) darf der B/3 Abstand nach Artikel 19.03 Nummer 9 Buchstabe a ES-TRIN auf B/5 Abstand
vermindert werden.
Für Fähren, die für die Beförderung von mehr als 50 und weniger als 100 Fahrgästen zugelassen
sind und deren LWL 25 m nicht überschreitet, gilt Artikel 19.15 Nummer 1 ES-TRIN entsprechend.“
cc) In Nummer 7 wird das Wort „bei“ durch das Wort „beim“ ersetzt.
8 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022
d) § 2.04 wird wie folgt gefasst:
㤠2.04
Festigkeit des Wagendecks
Bei Wagenfähren muss der Antragsteller durch eine Berechnung nachweisen, dass die Festigkeit des
Wagendecks in Bezug auf die Belastung angemessen ist. Für die Berechnung ist eine Belastung mit den
zulässigen Landfahrzeugen, die sich aus den Stabilitätsberechnungen ergeben, zugrunde zu legen. Als
Ergebnis der Festigkeitsberechnung ist festzulegen:
a) die zulässige Achslast einer Einzelachse von Landfahrzeugen in Tonnen (t),
b) die zulässige Achslast einer Doppelachse von Landfahrzeugen in Tonnen (t).“
e) In der Tabelle des § 4.01 wird vor der Zeile zu § 2.01 Nummer 4 folgende Zeile eingefügt:
„1.02 Nr. 10 automatisierter externer N.E.U., spätestens bei Erneuerung der Fahrtaug-
Buchstabe a Defibrillator lichkeitsbescheinigung“.
Doppelbuchstabe aa
f) In § 5.04 Nummer 1 werden die Wörter „Anhang III § 1.02 Buchstabe a“ durch die Wörter „Anhang III
§ 1.02 Nummer 1 Buchstabe a“ ersetzt.
g) In § 5.05 werden die Wörter „Artikel 19.03 Nummer 3 ES-TRIN in Verbindung mit Anhang III § 1.02 Buch-
stabe a“ durch die Wörter „Artikel 19.04 ES-TRIN in Verbindung mit Anhang III § 1.02 Nummer 1 Buch-
stabe a“ ersetzt.
h) Dem § 5.08 wird folgende Nummer 3 angefügt:
„3. Als Sicherheitseinrichtung und -ausrüstung muss sich ein Defibrillator nach den Anforderungen des
Artikels 19.08 Nummer 10 ES-TRIN an einer leicht zugänglichen Stelle an Bord befinden.“
i) Der Tabelle des § 6.01 wird folgende Zeile angefügt:
„5.08 Nr. 3 automatisierter externer E.U., spätestens bei Erneuerung der Fahrtauglich-
Defibrillator keitsbescheinigung nach dem 01.01.2024“.
j) § 7.03 Nummer 6 wird wie folgt geändert:
aa) In Buchstabe d wird der Punkt am Ende durch ein Semikolon ersetzt.
bb) Folgender Buchstabe e wird angefügt:
„e) ein automatisierter externer Defibrillator nach Artikel 19.08 Nummer 10 ES-TRIN, wenn das Fahr-
gastboot zur Beförderung von mehr als 12 Fahrgästen zugelassen ist.“
k) § 7.04 Nummer 3 wird wie folgt gefasst:
„3. Es ist eine Reffvorschrift an Bord mitzuführen, die von einem geeigneten Sachverständigen einer Un-
tersuchungskommission oder einem von der Generaldirektion für Wasserstraßen und Schifffahrt ent-
sprechend § 8.01 Nummer 1 Satz 2 anerkannten Sachverständigen erstellt wurde.“
l) § 7.06 wird wie folgt gefasst:
㤠7.06
Übergangs- und Sonderbestimmungen
1. Die §§ 7.02 und 7.04 gelten bis zum Ablauf des 6. Oktober 2033 nicht für Zeesboote, die schon in
Betrieb sind. Auf diese Zeesboote ist die Binnenschiffsuntersuchungsordnung in der bis zum 6. Oktober
2018 geltenden Fassung anzuwenden. Zeesboote sind Fahrzeuge für die Boddengewässer, die gebaut
und eingerichtet sind, um auch durch Segel fortbewegt zu werden.
2. Fahrgastboote, die den Vorschriften des Kapitels 7 nicht entsprechen, müssen entsprechend den in der
nachstehenden Tabelle aufgeführten Übergangsbestimmungen angepasst werden. In der nachstehen-
den Tabelle bedeuten
– „N.E.U.“:
Die Vorschrift gilt nicht für Fahrgastboote, die schon in Betrieb sind, es sei denn, die betroffenen Teile
werden ersetzt oder umgebaut, das heißt die Vorschrift gilt nur für Neubauten sowie bei Ersatz oder
bei Umbau der betroffenen Teile oder Bereiche. Werden bestehende Teile durch Austauschteile in
gleicher Technik und Machart ersetzt, bedeutet dies keinen Ersatz „E“ im Sinne dieser Übergangs-
bestimmungen.
– „Erteilung oder Erneuerung der Fahrtauglichkeitsbescheinigung“:
Die Vorschrift muss bei der Erteilung oder der nächsten Erneuerung der Gültigkeitsdauer der Fahr-
tauglichkeitsbescheinigung erfüllt sein.
§§ und Nummer Inhalt Frist oder Bemerkungen
7.03 Nr. 6 Automatisierter externer N.E.U., spätestens bei Erneuerung der Fahrtaug-
Buchstabe e Defibrillator lichkeitsbescheinigung“.
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022 9
m) Die Anlage 1 wird wie folgt geändert:
aa) Im Inhaltsverzeichnis werden die Wörter „Anlage A: Emittlung der Seilkräfte“ durch die Wörter
„Anlage A: Ermittlung der Seilkräfte“ ersetzt.
bb) Die Formel A.1 in der Anlage A zur Anlage 1 wird wie folgt gefasst:
„ “.
n) Die Nummer 4.3 in der Anlage B wird wie folgt geändert:
aa) Im Satz 2 wird die Angabe „φ3“ durch die Angabe „φ3“ ersetzt.
bb) In der Anmerkung wird die Angabe „φ3“ durch die Angabe „φ3“ ersetzt.
cc) In der Bildunterschrift zur Abbildung B.4.3 wird die Angabe „φ3“ durch die Angabe „φ3“ ersetzt.
16. Anhang III wird wie folgt geändert:
a) § 1.02 Nummer 1 Buchstabe a wird wie folgt gefasst:
„a) Bei Fahrgastschiffen ohne Schottendeck muss der Sicherheitsabstand abweichend von Artikel 19.04
Nummer 1 Satz 2 ES-TRIN mindestens 0,80 m betragen.“
b) In § 6.02 Nummer 3 Satz 1 wird die Angabe „Anlage 1 Teil I“ durch die Angabe „Anlage 1 Teil 1“ ersetzt.
c) § 6.06 Buchstabe d wird wie folgt gefasst:
„d) an Bord von Fahrzeugen mit Besatzung zusätzlich die in § 13 Absatz 1 Nummer 2 Buchstabe a
der Schiffssicherheitsverordnung vorgeschriebenen Seekarten; werden Seekarten in digitaler Form
verwendet, so müssen diese auf zugelassenen Inland-ECDIS-Geräten im Navigationsmodus nach
Artikel 7.06 Nummer 1 ES-TRIN und nach der Prüfvorschrift „Mindestanforderungen an Inland ECDIS
Geräte im Navigationsmodus zur Darstellung von digitalen Seekarten nach der Binnenschiffsuntersu-
chungsordnung“, die vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur am 20. Dezember
2018 (BAnz AT 20.12.2018 B6) bekannt gemacht wurde, dargestellt werden.“
d) In der Tabelle des § 11.02 Nummer 2 wird nach der Zeile mit den Angaben zu § 6.06 Buchstabe b folgende
Zeile eingefügt:
„6.06 Inland-ECDIS-Geräte und N.E.U., spätestens nach dem 18. Januar 2022“.
Buchstabe d digitale Seekarten
e) In Anlage 1 § 2.3 Nummer 8 Buchstabe b werden die Wörter „entsprechend Anlage 1“ gestrichen.
17. Der Anhang VIII wird aufgehoben.
18. Anhang IX wird wie folgt geändert:
a) Im Klammerzusatz zur Überschrift wird die Angabe „§ 32 Satz 2,“ gestrichen.
b) Die Tabelle zu Zone 3 wird wie folgt gefasst:
„Zone 3
Wasserstraße Fahrtgebiet
Donau Von der Schleuse Straubing (km 2 322,02) bis zur Liegestelle Windorf
(km 2 246,20)
Müritz Gesamtstrecke (einschließlich Kleine Müritz)“.
c) Die Tabelle zu Zone 4 wird wie folgt gefasst:
„Zone 4
Wasserstraße Fahrtgebiet
Berlin-Spandauer- – Von der Abzweigung aus der Havel-Oder-Wasserstraße (km 0,42) bis zur
Schifffahrtskanal Einmündung in die Spree-Oder-Wasserstraße (km 12,20)
– Westhafen-Verbindungskanal
– Westhafenkanal
– Charlottenburger Verbindungskanal (zur Spree)
Dahme-Wasserstraße – Von der Einmündung in die Spree-Oder-Wasserstraße bei Schmöckwitz
(km 0,06) bis oberhalb der Einmündung der Teupitzer Gewässer (km 26,04)
– Teupitzer Gewässer
– Storkower Gewässer
– Notte
10 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022
Wasserstraße Fahrtgebiet
Elbe Von der deutsch-tschechischen Grenze bei Schöna (km 0,00) bis Kreinitz
(km 119,20)
Havelkanal Von der Abzweigung aus der Havel-Oder-Wasserstraße (km 0,41) bis zur Ein-
mündung in die Untere Havel-Wasserstraße (km 34,59)
Havel-Oder-Wasserstraße – Von der Spreemündung bei Spandau (km 0,00) bis zur Schleusenbrücke
Lehnitz (km 28,24) [Spandauer Havel, Oder-Havel-Kanal (Lehnitzsee)]
– Tegeler See
– Oranienburger Havel
– Werbelliner Gewässer
Müritz-Elde-Wasserstraße – Mecklenburgische Oberseen (Plauer See, Petersdorfer See, Malchower
See, Fleesensee, Kölpinsee)
– Stör-Wasserstraße (Störkanal, Stör, Schweriner See nebst Ziegelsee)
Müritz-Havel-Wasserstraße – Von der Einmündung in die Obere Havel-Wasserstraße (km 0,00) bis zur
Abzweigung aus der Müritz-Elde-Wasserstraße (km 32,02)
– Seearm Nordostteil Labussee
– Mirower Adlersee und Vilzsee
– Großer Peetschsee
– Rheinsberger Gewässer
– Großer Prebelowsee
– Zechliner Gewässer
– Dollgowsee
– Großer Pälitzsee Südwestteil
Obere Havel-Wasserstraße – Vom Ende des Voßkanals (km 0,00) bis zum Nordostende Zierker See
(km 94,41) [Voßkanal, Obere Havel, Kammerkanal, Malzer Kanal]
– Seearm Nordostteil Ziernsee
– Wentow-Gewässer
– Templiner Gewässer
– Lychener Gewässer
Pareyer Verbindungskanal Von der Abzweigung aus der Elbe (km 0,01) bis zur Einmündung in den Elbe-
Havel-Kanal (km 3,34)
Rüdersdorfer Gewässer Vom Südende Dämeritzsee (km –0,50) bis Tasdorf (km 10,48)
Saale Von Bad Dürrenberg (km 124,16) bis zur Einmündung in die Elbe (km 0,00)
Spree-Oder-Wasserstraße – Von der Abzweigung aus der Havel-Oder-Wasserstraße (km 0,15) bis zur
Einmündung in die Oder in Eisenhüttenstadt (km 130,17) [Untere Spree,
Berliner Spree, Treptower Spree, Langer See, Dahme, Oder-Spree-Kanal,
Fürstenwalder Spree, Oder-Spree-Kanal]
– Landwehrkanal
– Spreekanal
– Müggelspree bis km 11,85 mit Großer Müggelsee und Dämeritzsee
– Wasserstraße Seddinsee und Gosener Kanal
Teltowkanal – Von der Abzweigung aus der Potsdamer Havel (km –0,55) bis zur Ein-
mündung in die Spree-Oder-Wasserstraße (km 37,84) [Glienicker Lake,
Griebnitzsee, Kleinmachnower See]
– Griebnitzkanal [Stölpchensee, Pohlsee, Kleiner Wannsee]
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022 11
Wasserstraße Fahrtgebiet
Untere Havel-Wasserstraße – Von der Spreemündung (km 0,00) bis zur Havelbrücke in Plaue (km 68,02)
[Pichelsdorfer Havel, Kladower Seestrecke, Jungfernsee, Sacrow-
Paretzer-Kanal, Brandenburger Oberhavel, Silokanal]
– Potsdamer Havel mit Templiner See, Schwielowsee, Großer Zernsee,
Kleiner Zernsee
– Ketziner Havel
– Großer Wannsee“.
Artikel 2 Verkehr und digitale Infrastruktur vom 9. Dezem-
Änderung der ber 2019, BAnz AT 09.12.2019 B2). Bei der An-
Donauschifffahrtspolizeiverordnung wendung des ES-TRIN ist unter Mitgliedstaat
ein Mitgliedstaat der Europäischen Union oder
§ 2 der Donauschifffahrtspolizeiverordnung vom der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt
27. Mai 1993 (BGBl. I S. 741; 1994 I S. 523; 1995 I zu verstehen,“.
S. 95), die zuletzt durch Artikel 2 der Verordnung vom
31. Oktober 2019 (BGBl. I S. 1518) geändert worden 3. § 8a Absatz 2 Nummer 1 wird wie folgt gefasst:
ist, wird wie folgt gefasst: „1. eine für die jeweils befahrene Wasserstraße zur
Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk zugelas-
„§ 2 sene Sprechfunkanlage;“.
Ausnahmen
Artikel 4
Auf Fahrzeugen mit einer Fahrtauglichkeitsbeschei-
nigung nach den §§ 5 und 6 der Binnenschiffsunter- Änderung der
suchungsordnung vom 21. September 2018 (BGBl. I Verordnung zur Einführung der
S. 1398, 2032) in der jeweils geltenden und anzuwen- Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung
denden Fassung dürfen Signallichter auch verwendet Die Verordnung zur Einführung der Binnenschiff-
werden, wenn sie an Stelle der Voraussetzungen der fahrtsstraßen-Ordnung vom 16. Dezember 2011
Anlagen 4 und 5 zu der Anlage A zu dieser Verord- (BGBl. 2012 I S. 2, 1717), die zuletzt durch Artikel 2
nung die Vorschriften nach Artikel 7.05 des Europä- Absatz 4 der Verordnung vom 26. November 2021
ischen Standards der technischen Vorschriften für (BGBl. I S. 4982, 5204) geändert worden ist, wird wie
Binnenschiffe in der Ausgabe 2019/1 erfüllen, der vom folgt geändert:
Europäischen Ausschuss für die Ausarbeitung von 1. In § 1 Absatz 1 werden nach dem Wort „geltenden“
Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI) die Wörter „und anzuwendenden“ eingefügt.
angenommen wurde (Bekanntmachung des Bundes-
ministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur 2. § 39 wird aufgehoben.
vom 9. Dezember 2019, BAnz AT 09.12.2019 B2) – 3. § 40 wird § 39.
ES-TRIN. Bei der Anwendung des ES-TRIN ist unter
Mitgliedstaat ein Mitgliedstaat der Europäischen Union Artikel 5
oder der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt zu Änderung der
verstehen.“ Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung
Artikel 3 Die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (Anlage zu
§ 1 Absatz 1 der Verordnung zur Einführung der
Änderung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung vom 16. Dezember
Binnenschifffahrt- 2011 (BGBl. 2012 I S. 2, 1666), die zuletzt durch
Sportbootvermietungsverordnung Artikel 2 Absatz 5 der Verordnung vom 26. November
Die Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverord- 2021 (BGBl. I S. 4982, 5204) geändert worden ist, wird
nung vom 18. April 2000 (BGBl. I S. 572), die zuletzt wie folgt geändert:
durch Artikel 2 Absatz 3 der Verordnung vom 26. No- 1. In § 1.01 Nummer 49 werden nach dem Wort
vember 2021 (BGBl. I S. 4982, 5204) geändert worden „geltenden“ die Wörter „und anzuwendenden“ ein-
ist, wird wie folgt geändert: gefügt.
1. In § 2 Absatz 2 Nummer 2 werden nach dem Wort 2. § 1.01 Nummer 56 wird wie folgt gefasst:
„geltenden“ die Wörter „und anzuwendenden“ ein-
gefügt. „56. „ES-TRIN“:
2. § 2 Absatz 2 Nummer 6 wird wie folgt gefasst: Europäischer Standard der technischen Vor-
schriften für Binnenschiffe in der Ausgabe
„6. ES-TRIN: 2019/1, der vom Europäischen Ausschuss für
Europäischer Standard der technischen Vor- die Ausarbeitung von Standards im Bereich
schriften für Binnenschiffe in der Ausgabe der Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen
2019/1, der vom Europäischen Ausschuss für wurde (Bekanntmachung des Bundesministe-
die Ausarbeitung von Standards im Bereich der riums für Verkehr und digitale Infrastruktur vom
Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen wurde 9. Dezember 2019, BAnz AT 09.12.2019 B2).
(Bekanntmachung des Bundesministeriums für Bei der Anwendung des ES-TRIN ist unter Mit-
12 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022
gliedstaat ein Mitgliedstaat der Europäischen § 12 Vorläufige Eichbescheinigung
Union oder der Zentralkommission für die § 13 Messgeräte
Rheinschifffahrt zu verstehen;“.
Zweiter Abschnitt
Artikel 6 Schiffe, die zur Beförderung von Gütern bestimmt sind
Änderung der § 14 Genauigkeit
Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung § 15 Aufnahme der Maße
In § 2 Nummer 1 der Binnenschifffahrt-Sprechfunk- § 16 Eichraum
verordnung vom 18. Dezember 2002 (BGBl. I S. 4569; § 17 Leerebene und untere Eichebene
2003 I S. 130), die zuletzt durch Artikel 2 § 9 der Ver- § 18 Obere Eichebene
ordnung vom 21. September 2018 (BGBl. I S. 1398) § 19 Aufmaß und Berechnung
geändert worden ist, werden nach dem Wort „gelten- § 20 Eichmarken
den“ die Wörter „und anzuwendenden“ eingefügt. § 21 Eichzeichen
§ 22 Eichskalen
Artikel 7 § 23 Tragfähigkeit
Änderung der
Dritter Abschnitt
Binnenschiffs-Abgasemissionsverordnung
Schiffe, die nicht
Die Binnenschiffs-Abgasemissionsverordnung vom zur Beförderung von Gütern bestimmt sind
20. August 2005 (BGBl. I S. 2487), die zuletzt durch
§ 24 Leerebene und untere Eichebene
Artikel 34 des Gesetzes vom 27. Juli 2021 (BGBl. I
§ 25 Ebene der größten Eintauchung
S. 3146) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:
§ 26 Berechnung
1. § 1 Absatz 2 Nummer 2 Buchstabe a werden nach § 27 Tragfähigkeit
dem Wort „geltenden“ die Wörter „und anzuwen- § 28 Eichmarken
denden“ eingefügt. § 29 Eichzeichen
2. § 2 Absatz 2 wird wie folgt gefasst:
Vierter Abschnitt
„(2) Ein Motor muss eingebaut werden nach
Maßgabe der Bestimmungen des Kapitels 9 des Sportboot-Eichverfahren
Europäischen Standards der technischen Vor- § 30 Allgemeines
schriften für Binnenschiffe in der Ausgabe 2019/1 § 31 Ebene der größten Eintauchung
(ES-TRIN), der vom Europäischen Ausschuss für § 32 Berechnung der Wasserverdrängung
die Ausarbeitung von Standards im Bereich der § 33 Baumuster-Eichung
Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen wurde (Be- § 34 Überprüfung von Nachbauten
kanntmachung des Bundesministeriums für Verkehr § 35 Eichbescheinigung
und digitale Infrastruktur vom 9. Dezember 2019, § 36 Eichplakette mit Eichzeichen
BAnz AT 09.12.2019 B2). Bei der Anwendung des § 37 Grenzfälle
ES-TRIN ist unter Mitgliedstaat ein Mitgliedstaat
der Europäischen Union oder der Zentralkommis- Fünfter Abschnitt
sion für die Rheinschifffahrt zu verstehen.“ Nacheichungen und Nachprüfungen
§ 38 Nacheichung
Artikel 8
§ 39 Nachprüfung von Eichungen
Änderung der
Binnenschiffseichordnung Sechster Abschnitt
Die Binnenschiffseichordnung vom 30. Juni 1975 Übergangs- und Schlussbestimmungen
(BGBl. I S. 1785), die zuletzt durch Artikel 8 der Ver- § 40 Gültigkeit alter Eichscheine
ordnung vom 31. Oktober 2019 (BGBl. I S. 1518) ge- § 41 Inkrafttreten
ändert worden ist, wird wie folgt geändert:
1. Folgendes Inhaltsverzeichnis wird eingefügt: Anlagen
Anlage 1 Muster des Eichscheins für Binnenschiffe (Güter-
„Inhaltsverzeichnis beförderer)
Erster Abschnitt Anlage 2 Muster des Eichscheins für Binnenschiffe (Nicht-
güterbeförderer)
Allgemeine Vorschriften
Anlage 3 Muster der Vorläufigen Eichbescheinigung (Güter-
§ 1 Begriffsbestimmungen beförderer)
§ 2 Anwendungsbereich Anlage 4 Muster der Vorläufigen Eichbescheinigung (Nicht-
§ 3 Schiffseichamt güterbeförderer)
§ 4 Zentralstelle Anlage 5 Muster der Eichbescheinigung für Sportboote
§ 5 (weggefallen) Anlage 6 Muster der Eichplakette für Sportboote“.
§ 6 Arten der Eichung
2. § 1 Nummer 8 wird wie folgt gefasst:
§ 7 Voraussetzungen
§ 8 Eichschein „„Binnenschiffsuntersuchungsordnung“
§ 9 Verlängerung des Eichscheins Binnenschiffsuntersuchungsordnung vom 21. Sep-
§ 10 Namensänderung tember 2018 (BGBl. I S. 1398, 2032), die zuletzt
§ 11 Berichtigungen im Eichschein durch Artikel 1 der Verordnung vom 5. Januar 2022
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022 13
(BGBl. I S. 2) geändert worden ist, in der jeweils ferpatentverordnung vom 7. Dezember 1981 (BGBl. I
geltenden und anzuwendenden Fassung.“ S. 1333), die zuletzt durch § 7 Nummer 2 der Ver-
3. Der Sechste Abschnitt wird aufgehoben. ordnung vom 27. Mai 1993 (BGBl. I S. 741) geändert
worden ist,“ eingefügt.
4. Der bisherige Siebente Abschnitt wird Sechster Ab-
schnitt.
Artikel 10
5. Der bisherige § 41 wird § 40.
6. Der bisherige § 43 wird § 41. Bekanntmachungserlaubnis
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr
Artikel 9 kann den Wortlaut der Binnenschiffseichordnung in
Änderung der vom 18. Januar 2022 an geltenden Fassung im
der Binnenschiffspersonalverordnung Bundesgesetzblatt bekannt machen.
In § 126 Absatz 1 Satz 1 der Binnenschiffspersonal-
verordnung vom 26. November 2021 (BGBl. I S. 4982, Artikel 11
5204) werden nach dem Wort „ausreichend“ die Wör-
Inkrafttreten
ter „ein Schifferpatent, auch mit zusätzlicher Gültigkeit
für die Seeschifffahrtsstraßen, nach der Binnenschif- Diese Verordnung tritt am 18. Januar 2022 in Kraft.
Berlin, den 5. Januar 2022
Der Bundesminister
für Digitales und Verkehr
Volker Wissing
Die Bundesministerin
für Umwelt, Naturschutz,
nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Steffi Lemke
14 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022
Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts
Aus dem Beschluss des Bundesverfassungsgerichts vom 3. November 2021
– 1 BvL 1/19 – wird die Entscheidungsformel veröffentlicht:
1. § 3 Absatz 1 Nummer 4 des Kommunalabgabengesetzes Rheinland-Pfalz
– KAG RP – vom 20. Juni 1995 (Gesetz- und Verordnungsblatt Seite 175)
ist mit Artikel 2 Absatz 1 des Grundgesetzes in Verbindung mit dem ver-
fassungsrechtlichen Grundsatz der Rechtssicherheit (Artikel 20 Absatz 3 des
Grundgesetzes) insoweit unvereinbar, als danach Erschließungsbeiträge
nach dem Eintritt der Vorteilslage zeitlich unbegrenzt erhoben werden kön-
nen.
2. Der Landesgesetzgeber ist verpflichtet, bis zum 31. Juli 2022 eine verfas-
sungsgemäße Regelung zu treffen.
Die vorstehende Entscheidungsformel hat gemäß § 31 Absatz 2 des Bun-
desverfassungsgerichtsgesetzes Gesetzeskraft.
Berlin, den 14. Dezember 2021
Der Bundesminister der Justiz
Marco Buschmann
Bekanntmachung
über das Inkrafttreten des Artikels 1
des Gesetzes zur Änderung haftungsrechtlicher Vorschriften
des Atomgesetzes und zur Änderung sonstiger Rechtsvorschriften
Vom 3. Januar 2022
Nach Artikel 5 Absatz 1 Satz 2 des Gesetzes zur Änderung haftungsrecht-
licher Vorschriften des Atomgesetzes und zur Änderung sonstiger Rechtsvor-
schriften vom 29. August 2008 (BGBl. I S. 1793) wird hiermit bekannt gemacht,
dass Artikel 1 des Gesetzes nach seinem Artikel 5 Absatz 1 Satz 1 mit dem
Inkrafttreten des Protokolls vom 12. Februar 2004 zur Änderung des Überein-
kommens vom 29. Juli 1960 über die Haftung gegenüber Dritten auf dem Ge-
biet der Kernenergie in der Fassung des Zusatzprotokolls vom 28. Januar 1964
und des Protokolls vom 16. November 1982 (BGBl. 2008 II S. 902, 904; 2022 II
S. 10) nach seinem Abschnitt II Absatz e am 1. Januar 2022 in Kraft getreten ist.
Bonn, den 3. Januar 2022
Bundesministerium
für Umwelt, Naturschutz,
nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Im Auftrag
Thomas Elsner
14 Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022
Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts
Aus dem Beschluss des Bundesverfassungsgerichts vom 3. November 2021
– 1 BvL 1/19 – wird die Entscheidungsformel veröffentlicht:
1. § 3 Absatz 1 Nummer 4 des Kommunalabgabengesetzes Rheinland-Pfalz
– KAG RP – vom 20. Juni 1995 (Gesetz- und Verordnungsblatt Seite 175)
ist mit Artikel 2 Absatz 1 des Grundgesetzes in Verbindung mit dem ver-
fassungsrechtlichen Grundsatz der Rechtssicherheit (Artikel 20 Absatz 3 des
Grundgesetzes) insoweit unvereinbar, als danach Erschließungsbeiträge
nach dem Eintritt der Vorteilslage zeitlich unbegrenzt erhoben werden kön-
nen.
2. Der Landesgesetzgeber ist verpflichtet, bis zum 31. Juli 2022 eine verfas-
sungsgemäße Regelung zu treffen.
Die vorstehende Entscheidungsformel hat gemäß § 31 Absatz 2 des Bun-
desverfassungsgerichtsgesetzes Gesetzeskraft.
Berlin, den 14. Dezember 2021
Der Bundesminister der Justiz
Marco Buschmann
Bekanntmachung
über das Inkrafttreten des Artikels 1
des Gesetzes zur Änderung haftungsrechtlicher Vorschriften
des Atomgesetzes und zur Änderung sonstiger Rechtsvorschriften
Vom 3. Januar 2022
Nach Artikel 5 Absatz 1 Satz 2 des Gesetzes zur Änderung haftungsrecht-
licher Vorschriften des Atomgesetzes und zur Änderung sonstiger Rechtsvor-
schriften vom 29. August 2008 (BGBl. I S. 1793) wird hiermit bekannt gemacht,
dass Artikel 1 des Gesetzes nach seinem Artikel 5 Absatz 1 Satz 1 mit dem
Inkrafttreten des Protokolls vom 12. Februar 2004 zur Änderung des Überein-
kommens vom 29. Juli 1960 über die Haftung gegenüber Dritten auf dem Ge-
biet der Kernenergie in der Fassung des Zusatzprotokolls vom 28. Januar 1964
und des Protokolls vom 16. November 1982 (BGBl. 2008 II S. 902, 904; 2022 II
S. 10) nach seinem Abschnitt II Absatz e am 1. Januar 2022 in Kraft getreten ist.
Bonn, den 3. Januar 2022
Bundesministerium
für Umwelt, Naturschutz,
nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Im Auftrag
Thomas Elsner
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022 15
Bekanntmachung
über das Inkrafttreten des Artikels 2 Nummer 1
des Gesetzes zur Neuordnung des Rechts zum Schutz
vor der schädlichen Wirkung ionisierender Strahlung
Vom 3. Januar 2022
Nach Artikel 32 Absatz 2 Satz 2 des Gesetzes zur Neuordnung des Rechts
zum Schutz vor der schädlichen Wirkung ionisierender Strahlung vom 27. Juni
2017 (BGBl. I S. 1966) wird hiermit bekannt gemacht, dass Artikel 2 Nummer 1
des Gesetzes nach seinem Artikel 32 Absatz 2 Satz 1 mit dem Inkrafttreten des
Protokolls vom 12. Februar 2004 zur Änderung des Übereinkommens vom
29. Juli 1960 über die Haftung gegenüber Dritten auf dem Gebiet der Kern-
energie in der Fassung des Zusatzprotokolls vom 28. Januar 1964 und des
Protokolls vom 16. November 1982 (BGBl. 2008 II S. 902, 904; 2022 II S. 10)
nach seinem Abschnitt II Absatz e am 1. Januar 2022 in Kraft getreten ist.
Bonn, den 3. Januar 2022
Bundesministerium
für Umwelt, Naturschutz,
nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Im Auftrag
Thomas Elsner
Bekanntmachung
über das Inkrafttreten des Artikels 2
des Ersten Gesetzes zur Änderung des Strahlenschutzgesetzes
Vom 3. Januar 2022
Nach Artikel 8 Absatz 2 Satz 2 des Ersten Gesetzes zur Änderung des Strah-
lenschutzgesetzes vom 20. Mai 2021 (BGBl. I S. 1194) wird hiermit bekannt
gemacht, dass Artikel 2 des Gesetzes nach seinem Artikel 8 Absatz 2 Satz 1
mit dem Inkrafttreten des Protokolls vom 12. Februar 2004 zur Änderung des
Übereinkommens vom 29. Juli 1960 über die Haftung gegenüber Dritten auf
dem Gebiet der Kernenergie in der Fassung des Zusatzprotokolls vom 28. Ja-
nuar 1964 und des Protokolls vom 16. November 1982 (BGBl. 2008 II S. 902,
904; 2022 II S.10) nach seinem Abschnitt II Absatz e am 1. Januar 2022 in Kraft
getreten ist.
Bonn, den 3. Januar 2022
Bundesministerium
für Umwelt, Naturschutz,
nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Im Auftrag
Thomas Elsner
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2022 Teil I Nr. 1, ausgegeben zu Bonn am 11. Januar 2022 15
Bekanntmachung
über das Inkrafttreten des Artikels 2 Nummer 1
des Gesetzes zur Neuordnung des Rechts zum Schutz
vor der schädlichen Wirkung ionisierender Strahlung
Vom 3. Januar 2022
Nach Artikel 32 Absatz 2 Satz 2 des Gesetzes zur Neuordnung des Rechts
zum Schutz vor der schädlichen Wirkung ionisierender Strahlung vom 27. Juni
2017 (BGBl. I S. 1966) wird hiermit bekannt gemacht, dass Artikel 2 Nummer 1
des Gesetzes nach seinem Artikel 32 Absatz 2 Satz 1 mit dem Inkrafttreten des
Protokolls vom 12. Februar 2004 zur Änderung des Übereinkommens vom
29. Juli 1960 über die Haftung gegenüber Dritten auf dem Gebiet der Kern-
energie in der Fassung des Zusatzprotokolls vom 28. Januar 1964 und des
Protokolls vom 16. November 1982 (BGBl. 2008 II S. 902, 904; 2022 II S. 10)
nach seinem Abschnitt II Absatz e am 1. Januar 2022 in Kraft getreten ist.
Bonn, den 3. Januar 2022
Bundesministerium
für Umwelt, Naturschutz,
nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Im Auftrag
Thomas Elsner
Bekanntmachung
über das Inkrafttreten des Artikels 2
des Ersten Gesetzes zur Änderung des Strahlenschutzgesetzes
Vom 3. Januar 2022
Nach Artikel 8 Absatz 2 Satz 2 des Ersten Gesetzes zur Änderung des Strah-
lenschutzgesetzes vom 20. Mai 2021 (BGBl. I S. 1194) wird hiermit bekannt
gemacht, dass Artikel 2 des Gesetzes nach seinem Artikel 8 Absatz 2 Satz 1
mit dem Inkrafttreten des Protokolls vom 12. Februar 2004 zur Änderung des
Übereinkommens vom 29. Juli 1960 über die Haftung gegenüber Dritten auf
dem Gebiet der Kernenergie in der Fassung des Zusatzprotokolls vom 28. Ja-
nuar 1964 und des Protokolls vom 16. November 1982 (BGBl. 2008 II S. 902,
904; 2022 II S.10) nach seinem Abschnitt II Absatz e am 1. Januar 2022 in Kraft
getreten ist.
Bonn, den 3. Januar 2022
Bundesministerium
für Umwelt, Naturschutz,
nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Im Auftrag
Thomas Elsner